Как провести 24 часа в самолете

Внутри Сингапурских авиалиний
Опубликовано :

Я фанат авиации, а это значит, что я люблю все, что связано с самолетами (даже если Я боюсь летать ). Самолеты меня завораживают. Они состоят из около 8000 деталей и весят несколько тонн, но им все же удается оставаться в небе, не разваливаясь на части!

Я имею в виду, вы когда-нибудь видели один из этих болтов, удерживающих крыло? Меня поражает, как такая крошечная вещь может выдерживать такой большой вес. Спасибо аэродинамикам, инженерам и работникам Airbus и Boeing!



В марте меня пригласили на завод Boeing в Южной Каролине для поставки нового 787-10 авиакомпании Singapore Airlines, первого самолета Dreamliner 10-й серии. В составе приглашенной медиа-команды (включая некоторых других фанатов AV, таких как Брайан Келли , Бен Муцабо, Зак Хонинг , и Знаменитость Гибсон ), мы провели несколько дней на заводе, а затем вылетели доставочным рейсом из Чарльстона в Сингапур .

Это был действительно один из самых крутых опытов, которые у меня когда-либо были. Для остальных парней это в порядке вещей. Они постоянно этим занимаются. Но для меня это был совершенно новый опыт. Я имею в виду, получить приглашение на завод и потом полететь первым рейсом? Вау! Так круто.

Но Южная Каролина Сингапур это долгий перелет. Общее время полета составляет 22 часа. Общее время в самолете для нас? Прошло 24,5 часа с тех пор, как нам не разрешили покинуть самолет во время нашей дозаправки в Осаке.

Это верно. Я потратил чуть больше, чем весь день внутри самолета.

А как провести целый день в самолете? Вот как:

Час 1
Садимся в самолет (у Boeing на заводе есть собственный шлюз), где нас встречают экипаж и руководители Singapore Airlines. Я сажусь в кресло бизнес-класса, пью предполетное шампанское и восхищаюсь новой системой развлечений в полете (IFE). Это лучшее, что я видел. Экран огромен и имеет сверхчеткое разрешение, а система сохраняет всю вашу информацию и настройки, чтобы вы могли быстро вернуться к просмотру фильмов.

Он также сводит к минимуму переключение между меню, оставляя параметры открытыми в нижней части экрана во время прокрутки и загрузки их без необходимости переключения. По сравнению с дрянными IFE, которые есть у нас в штатах, это похоже на волшебство.

Час 2
После взлета начинаю смотреть Лига Справедливости . Это ужасно, поэтому я иду на камбуз, чтобы напиться… Я имею в виду попробовать выбор вин. Ладно, мы напились. Другого способа выразить это нет. Эти стюардессы наливают тяжелые стаканы.

Час 3
Продолжайте пить на камбузе.

Час 4
Внутри Сингапурских авиалиний
Поджарив достаточно, я желаю всем спокойной ночи и возвращаюсь на свое место. В то время как другие фанаты AV разбирают сиденье по длине, углам наклона, доступу к отсеку и всему остальному, я просто счастлив, что могу спать на таком чудесном сиденье. Ширина сиденья составляет 26 дюймов, что достаточно для такого парня, как я. Мягкая внутренняя часть приглушает шум и расположена достаточно назад, так что вы можете создать небольшой кокон, скрытый от остальной части салона.

что делать в хельсинки

Час 5
Продолжай спать.

Час 6
Больше спать.

Час 7
Считать овец.

Час 8
Мечтаю о Бэтмене. Ждать? Я Бэтмен?

Час 9
Все еще гаснет, как свет.

Час 10
В конце концов я прихожу в себя и пью немного воды, чтобы избавиться от похмелья. Я чувствую себя довольно хорошо для человека, который спал всего шесть часов. Я тихо брожу по салону, поскольку большинство пассажиров самолета еще спят. Я съедаю пропущенный ужин и неохотно заканчиваю Лига Справедливости (серьезно, это ужасно).

Час 11
Я трачу час на написание сообщений в блоге и работу над своими будущими мемуарами.

Час 12
Теперь я схожу с ума, потому что я нахожусь в этом самолете уже 12 часов, и мне осталось еще 12! Я выпиваю еще один бокал вина и продолжаю писать. Это довольно неинтересно. Я нахожусь в той точке, когда новизна уже выветрилась, и начинаю ерзать.

Час 13
Поработайте еще немного во время просмотра Геошторм (еще один ужасный фильм). Не знаю, что со мной и ужасными фильмами, но, кажется, в самолетах меня тянет к ним. Я думаю, это потому, что сейчас хорошее время, чтобы просто потеряться и не думать. Я просто хочу увидеть, как взорвутся дурацкие сюжеты и все такое.

Час 14
Время еще раз вздремнуть!

Час 15
Внутри Сингапурских авиалиний
Я просыпаюсь и замечаю, что все тоже встают, поэтому иду поболтать с людьми. Было действительно интересно находиться в самолете с журналистами. У меня нет дедлайна (я имею в виду, что эта статья посвящена чему-то, что произошло два месяца назад), и эти ребята яростно собирают истории о том, когда мы приземлимся, чтобы они все могли первыми сообщить о самолете. Вот некоторые из статей, которые они написали:

Час 16
Наконец загорается свет в кабине, и мы готовимся к посадке. Легкий перекус, пишу еще, а потом приступаю к чтению книги.

Час 17
Через 16 часов мы в Япония . Вы, наверное, уже задаетесь вопросом, как самолет смог продвинуться так далеко? Я имею в виду, что этот самолет должен иметь возможность пролететь всего около 8055 миль, а Осака находится на расстоянии 7255 миль. Все просто: без полностью загруженного салона людьми и багажом самолет очень легкий и может улететь очень далеко на очень полном баке бензина!

Час 18
На земле они заправляют самолет, меняют экипаж и привозят новую еду (на этот раз обслуживаемую авиакомпанией Singapore Airlines, а не Boeing). Я смотрю, как все журналисты снимают видео и дают интервью, а затем общаюсь с генеральным директором Singapore Airlines, который дает мне несколько рекомендаций по суши в Сингапуре (мне никогда не приходилось там есть, но он рекомендовал Куийю и Чобей). Максимум, что я сделал, это сделал несколько фотографий.

лучшие места для отдыха недорого

Час 19
Опять время взлета.

Час 20
Мэтт Кепнес сидит в эконом-классе Сингапурских авиалинийПосле очередного завтрака (вкусные яйца со шпинатом и водорослями) я перехожу в эконом-класс, чтобы посмотреть, каково это, одновременно стараясь не разбудить пытающихся уснуть сотрудников Singapore Airlines. Здесь много места для ног, а сиденье имеет крутой наклон (что хорошо, когда вы откидываетесь, но плохо, когда человек перед вами откидывается, поскольку это отрезает много вашего пространства). Сиденья также очень удобные и с мягкой обивкой.

После катарского А350 эконом-класса они, пожалуй, мои любимые места эконом-класса.

Час 21
Я воспользуюсь тем, что у меня возникли проблемы с экономикой, и снова вздремну.

Час 22
Страна грез.

Час 23
Завтрак на борту Сингапурских авиалиний.
Я просыпаюсь и возвращаюсь в бизнес-класс на завтрак. Солнце всходит, и мы готовимся к посадке. Я забросил кино и только начал писать. Прежде чем мы приземлимся, я делаю несколько фотографий и смотрю, кто хочет поужинать позже в тот же день.

Час 24
Грузовые суда в водах Сингапура
Время приземлиться Сингапур . Меня всегда восхищает флот грузовых судов у берегов Сингапура. Насколько хватает глаз, обитатели глобальной торговли ходят взад и вперед, когда мы приземляемся и въезжаем в ворота, нас приветствуют водометами и праздничным мероприятием.

***

Провести 24 часа в самолете — это опыт, которого я (вероятно) никогда больше не испытаю, но, на удивление, все оказалось не так плохо, как я думал. Dreamliner испытывает давление всего на высоте 6000 футов по сравнению с другими самолетами, давление на которых находится на высоте около 8000 футов. ноги. Итак, выйдя из самолета, я почувствовал себя довольно отдохнувшим и менее утомленным.

Я никогда раньше этого не замечал, но, проведя 24 часа в трубе, та наука, о которой говорил Боинг, действительно выдерживает критику.

Я не чувствовал себя таким отставшим от смены часовых поясов или тем обычным грубым чувством, которое испытываю после долгого международного перелета. (Кто еще любит сразу принять душ после долгого перелета? Кто-нибудь? Это заставляет меня чувствовать себя отдохнувшим!)

Этот новый сингапурский 787-10 будет региональным самолетом, поэтому в лучшем случае вы пробудете на нем всего около шести часов. Они собираются летать на нем только вокруг Азии и Австралия . Я бы сказал, что это будут одни из самых приятных шести часов, которые вы проведете в самолете, независимо от того, в каком классе вы находитесь.

У меня есть новый любимый самолет для полетов по Азии, и благодаря партнерству Сингапура с Chase, American Express, SPG и Citi, а также партнерству с United я могу использовать баллы, чтобы делать это бесплатно!

Но в следующий раз, когда я сяду на этот самолет, я буду рад, что это произойдет не раньше, чем через 24 часа. Для меня это слишком долго.

Забронируйте поездку: советы и рекомендации по логистике

Забронируйте свой рейс
Найдите дешевый рейс с помощью Скайсканер . Это моя любимая поисковая система, потому что она осуществляет поиск на веб-сайтах и ​​авиалиниях по всему миру, поэтому вы всегда знаете, что ни один камень не остается на месте.

Забронируйте жилье
Забронировать хостел можно через Хостелмир . Если вы хотите остановиться где-нибудь кроме общежития, используйте Бронирование.com поскольку он постоянно возвращает самые низкие цены на гостевые дома и отели.

Не забудьте туристическую страховку
Страхование путешествий защитит вас от болезней, травм, кражи и отмены бронирования. Это комплексная защита на случай, если что-то пойдет не так. Я никогда не отправляюсь в путешествие без него, так как мне приходилось использовать его много раз в прошлом. Мои любимые компании, которые предлагают лучший сервис и соотношение цены и качества:

что посмотреть в Нью-Йорке

Хотите путешествовать бесплатно?
Туристические кредитные карты позволяют вам зарабатывать баллы, которые можно обменять на бесплатные авиабилеты и проживание — и все это без каких-либо дополнительных затрат. Проверить мое руководство по выбору правильной карты и мои текущие фавориты чтобы начать работу и увидеть последние лучшие предложения.

Нужна помощь в поиске развлечений для вашей поездки?
Получите руководство — это огромный онлайн-рынок, где вы можете найти интересные пешеходные экскурсии, веселые экскурсии, билеты без очереди, частных гидов и многое другое.

Готовы забронировать поездку?
зацени мой страница ресурса для лучших компаний, которые можно использовать во время путешествий. Я перечисляю все, чем пользуюсь в путешествиях. Они лучшие в своем классе, и вы не ошибетесь, воспользовавшись ими в поездке.
Примечание: Я был частью пресс-сообщества при запуске этого самолета. Сингапурские авиалинии оплатили мой отель, перелет и питание во время официальных мероприятий. За это я не получил денежной компенсации.